因在浐河立交是用全站仪放线,放线地点就在陇海线附近，过往车辆及其频繁，要求操作技术非常熟练，速度很快。在预制工作中，工作底板的坡度高低，是影响顶进过程中箱涵是否抬头的重要因素。在顶进当中谨慎从事，把箱身口前沿的土方每次都挖尽，并达到需要高程“抬头”的现象是可以消除的。后背虽是桥涵顶进时的临时设施，但必须确保安全。
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